为什么英国政府和环保组织必须在气候变化问题上团结起来

这是英国能源独立的复兴;这是英国气候政策的终结。这是对英国家庭的拯救;这是对气候的破坏。当然，日本首相Sunak对新石油和天然气项目的支持不属于上述任何一项，而要制定明智的能源和环境政策，就必须摒弃夸大其词。

上周一，英国政府宣布将发放数百张新的许可证，用于在全国水域进行石油和天然气勘探和开发。它还确认了两个新的碳捕获和储存中心的选择。

他们推动这一政策的理由是，这将改善英国的能源安全，减少进口，降低碳足迹，而不是依赖高碳进口燃料。

然而，尽管目前油价已跌至历史平均水平，政府的“暴利税”仍在实施。碳捕获计划虽然受到欢迎，但仍然没有资金，这是英国政府在一项关键技术上的长期失败政策。

苏纳克的保守党在民意调查中远远落后于中左翼工党，最迟将在2025年1月举行大选。工党承诺，如果赢得政权，将阻止新的石油和天然气许可证，但不会取消现有的许可证。

在前首相鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)老选区的补选中险胜后，保守党感到有机会将工党描绘成环境极端主义者。

他们在乌克斯布里奇和南瑞斯利普的胜利被归功于或归咎于伦敦市长萨迪克汗的计划，他来自工党，将首都的道路车辆超低排放区扩大到偏远的行政区。这将要求老旧、污染严重的车辆的用户支付大笔费用。

现任净零排放部长格兰特·沙普斯(Grant Shapps)表示，工党的计划是“停止石油计划”，此前，激进分子在今年夏天扰乱了许多体育赛事，去年显然还把自己粘在了一艘食用油油轮上。

这种将气候问题变成左右文化战争问题的孤注一掷的策略将是灾难性的。欧洲的能源和环境政策至少可以说是糊涂的，但它们取得了进展，同时主要避开了美国右翼否认全球变暖的论调。

英国的脱碳速度比其他任何一个主要经济体都要快，这得益于高额的碳税、几乎完全淘汰煤炭和海上风力发电。但前首相戴维·卡梅伦(David Cameron)在2013年决定搁置部分绿色议程，导致房屋翻新停滞不前，阻止陆上风电，停止太阳能激励措施，冻结燃油税，并取消了10亿英镑的碳捕获计划。

在去年莫斯科引发的天然气危机中，这一180度大转弯耗费了英国数十亿美元的能源成本。不幸的是，政府没有吸取教训。放宽对新建陆上风电禁令的承诺并未取得实质性进展。苏纳克和著名大臣迈克尔•戈夫(Michael Gove)已暗示，他们可能会取消热泵和其他对消费者来说似乎代价高昂的政策。

然而，环保主义者反对新碳氢化合物许可证的论据也是不连贯的。他们说，北海可供开采的石油和天然气相对较少，这可能是对的，但开采石油而不是依赖进口，在某种程度上对气候是灾难性的。

虽然他们承认英国的石油和天然气产量对全球价格影响不大，但他们认为，英国的额外开采将以某种方式导致全球消费量大幅增加。但无论是在能源方面还是在气候方面，这些变化都是微不足道的。

在不久的将来，可开发的油田的储量还不到英国三年的石油消费量，而天然气消费量仅为一年。

环境运动仍然被困在21世纪初的“石油峰值”范式中，即地下石油数量有限，一旦发现，不可避免地会被开采，而不是今天的明确情况，即非化石能源系统的改进意味着在石油时代结束时，全球将有数千亿桶石油尚未开发。现在的问题是，这些闲置的石油桶会在哪里。

正因为如此，国内产量的不足将直接或间接地由阿联酋或美国等英国盟友，以及俄罗斯和伊朗等对手和主要污染国来填补。

接受燃烧一些石油和天然气，但拒绝在国内生产，而是从环境和人权标准较差的国家购买，这是虚伪的极致。

他们认为能源转型是一场零和游戏，是就业和投资海上油气或可再生能源的二元选择。当然，两者是兼容的，甚至是互补的。

英国的石油和天然气并没有直接减少家庭账单，但它支付了相当可观的税收——在2021/22财政年度为26亿英镑(33.1亿美元)——这在政府债务飙升的时候至关重要。

环保主义者愚蠢地走进了气候否认者和那些在净零目标上摇摆不定的人设下的陷阱。与“停止石油”运动不同，始于2021年9月封锁高速公路的“隔离英国”抗议活动有着建设性的目标。

到2050年实现净零碳排放的进程，将不会取决于北海产量的增加或减少，而是取决于英国多快地为漏水的房屋隔热，建造太阳能、风能和核电站，为其工业实现碳捕获，以及用电动汽车取代汽油和柴油汽车。

但这意味着人们要意识到他们的生活方式对气候的影响。这远不如假设如果邪恶的石油公司被赶出英国，全球变暖问题就会消失。不幸的是，支持气候变化的团体往往倾向于简单的运动和筹款，而不是教育他们的支持者如何做出艰难的选择。

政府和环保组织必须走在公众辩论的前面。他们需要推动所有更清洁、更便宜、更好的碳排放燃料替代品的统一组合。一次打一个小油田烧钱和公众的善意，给地球供暖。

罗宾·m·米尔斯是卡马尔能源公司的首席执行官，也是《石油危机的神话》一书的作者